台中民間借款 Dcard 房屋二胎借款-銀行小額貸款試算
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"註:1.以上方案以各家貸款公司官網所提供之資訊為準 2.以上所有貸款方案之總費用年百分率不等於貸款利率,實際貸款條件(例:核貸金額、利率、月付金、帳管費、手續費、票查費、提前清償違約金、信用查詢費等)視個別銀行貸款產品及授信條件不同而有所差異,銀行保留核貸額度、適用利率、年限期數與核貸與否之權利,詳細約定應以銀行貸款申請書及約定書為準。"
記者鍾釗榛/綜合報導
▲電池技術是電動車必須突破的瓶頸。(圖/翻攝BMW網站)
電動車要如何解決充電效率及續航力的問題,現在最有可能的解決方案有兩種,一種是燃料電池,另一種是固態電池,燃料電池已經有市售車使用,但是不少車廠把資源賭在固態電池,如今固態電池有望量產,BMW跟福特有可能成為首批採用的車廠。
▲福特有可能獲得首批量產固態電池。(圖/翻攝Ford網站)
美國電池研發公司Solid Power宣布,多年來全力研發固態電池,他們正準備啟動一條生產線製作固態電池,身為Solid Power股東的BMW及福特,有機會能獲得首批量產固態電池進行測試,如果測試成功,很快就能運用在量產車上。
▲Solid Power固態電池準備投入生產。(圖/翻攝BMW網站)
信貸增貸 Dcard 台中民間借款 Dcard 房屋二胎借款-銀行小額貸款試算固態電池沒有電解液,比鋰電池更輕也更小,但是能量密度比鋰電池更高,此外固態電池的充電速度比鋰電池快很多,能夠解決電動車駕駛的里程焦慮症。
Solid Power的固態電池可以沿用鋰電池的生產線,只需要部分變更就能完成,不用額外打造新的生產線,所以Solid Power的固態電池成本可以降低,另一方面固態電池的壽命長,充電循環1,000次左右還能保有80%儲電容量,電池損壞的機率降低,也能減少電池出保固的機會,對車廠來說是多項利多。
若BMW及福特可以搶先拿到固態量產電池,將會對鋰電池電動車造成很大的壓力,尤其是支持鋰電池的特斯拉,電動車也會因此進入電池轉型的關鍵期。
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